Trek Fuel EX 8 Gen 6 Galactic Grey To Black Fade (gris Galactique à Noir)

Le Fuel EX 8 est un vrai vélo de trail pour tous ceux qui ne veulent pas seulement dévaler des descentes sauvages, mais aussi remonter ensuite pour se donner du frisson à chaque fois. Il est basé sur un cadre en aluminium robuste et change de vitesse avec souplesse et précision grâce à la transmission Shimano XT de haute qualité. La fourche FOX Rhythm avec une course de 150 mm ne craint ni les éboulis ni les racines, et l’amortisseur FOX Float X te permet de garder le contrôle total à tout moment. Avec le nouveau compartiment de rangement intégré au cadre et la géométrie ajustable, tu profites de tous les avantages des modèles en carbone sans avoir à mettre la main au porte-monnaie.

Equipement:

Cadre: Alpha Platinum Aluminium, rangement intégré, angle de jeu de direction réglable, géométrie ajustable par Mino Link, progressivité réglable, câbles internes guidés, levier de renvoi en magnésium, diamètre du tube de selle 34,9 mm, ISCG 05, ligne de chaîne 55 mm, BSA 73, protection du tube diagonal, protection de la navette, ABP, UDH, Boost148, débattement 140 mm
Fourche : Fox Rhythm 36, ressort pneumatique Float EVOL, amortissement GRIP, pivot de fourche conique, précourbure de 44 mm, Boost110, axe Kabolt de 15 mm, débattement de 140 mm (XS/S)
Fourche: FOX Rhythm 36, ressort pneumatique Float EVOL, amortissement GRIP, pivot de fourche conique, précourbure de 44 mm, Boost110, axe Kabolt de 15 mm, débattement de 150 mm (S/M/ML/L/XL/XXL)
Amortisseur : Fox Performance Float X, amortissement à 2 positions, 185 x 55 mm
Moyeu VR: Bontrager, aluminium, roulement étanche, axe en aluminium, logement de disque 6 trous, Boost110, axe traversant de 15 mm
Moyeu RH : Bontrager, aluminium, roulement étanche, logement de disque 6 trous, Rapid Drive 108, moyeu à roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm
HR : Axe enfichable Bontrager Switch, levier amovible
Jante: Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve Presta
Pneus: Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, carcasse Inner Strength, tringle aramide, 60 TPI, 27.5 x 2.50 (XS/S)
Pneus: Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, tringle aramide, 120 TPI, 29 x 2.50 (S/M/ML/L/XL/XXL)
Levier de vitesses: Shimano XT M8100, 12 vitesses
Dérailleur: Shimano XT M8100, cage longue
Pivot : Shimano Deore M6120, 30 dents, 55 mm de ligne de chaîne, 170 mm de longueur de manivelle
Pédalier: Shimano BB-MT501 BSA
Chaîne: Shimano SLX M7100, 12 vitesses
Selle : Bontrager Arvada, entretoises en tube CrMo, largeur 138 mm
Tige de selle: TranzX JD-YSP39, course 100 mm, passage interne des câbles, 34,9 mm (XS/S)
Tige de selle : TranzX JD-YSP39, course 150 mm, câble interne, 34,9 mm (M/ML)
Tige de selle: TranzX JD-YSP39, course 170 mm, câble interne, 34,9 mm (L/XL/XXL)
Guide : Bontrager Line, aluminium, 35 mm, 27,5 mm Rise, 750 mm de large (XS/S)
Conducteur: Bontrager Line, aluminium, 35 mm, 27,5 mm Rise, 780 mm de large (M/ML/L/XL/XXL)
Poignées : Bontrager XR Trail Elite, serrage nylon
Potence: Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, longueur 35 mm (XS,S)
Potence : Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, longueur 45 mm (M,ML,L,XL,XXL)
Frein: Frein à disque hydraulique Shimano à 4 pistons, levier de frein M6100, étrier M6120
Disque de frein : Shimano RT66, 6-bolt, 180mm / Shimano RT66, logement de disque 6 trous, 203 mm
Poids: M – 15,65 kg (avec produit d’étanchéité pour pneus TLR, sans chambres à air)
Max. Poids: Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et charge) de 136 kg.

* La spécification peut exceptionnellement varier dans les détails, en fonction du fabricant.